Debaty sejmoweIII Kadencja

Interpelacja w sprawie budowy przeprawy rzecznej w Toruniu

   Most drogowy i związana z nim zmiana lokalizacji drogi krajowej nr 15 jest dla miasta Torunia sprawą od wielu lat najwyższej wagi, szczególnie że istniejąca przeprawa jest przeciążona. Coraz bardziej pilna staje się konieczność przeprowadzenia kapitalnego remontu, co wiązałoby się z zamknięciem przeprawy. Miasto podjęło szereg działań zmierzających do rozpoczęcia nowej inwestycji, jaką jest budowa nowego mostu - uchwały: 1/05 z dnia 17.02.2005 r., 775/05 z 28.04.2005 r. oraz 778/05 z 9.06.2005 r. W wyniku tej ostatniej została podpisana umowa pomiędzy Miejskim Zarządem Dróg w Toruniu a konsorcjum w skład, którego wchodzą firmy: ˝Profil˝ Sp. z o.o., ˝Pont-Projekt˝ Sp. z o.o., ˝Kontrakt˝ Sp. z o.o. oraz biuro inwestycyjne ˝Damart˝. Miasto wydało także z własnych środków 11 mln zł, które w związku z usunięciem tej inwestycji z Narodowego Planu Rozwoju mogą zostać zmarnowane. Co więcej działanie takie może spowodować niemożność pozyskania środków finansowych z funduszu SPOT, co w zasadzie uniemożliwi podjęcie dalszych prac związanych z budową bardzo potrzebnego nowego mostu.

   W związku z powyższym zapytuję:

   1. Z jakich powodów Ministerstwo nie uwzględniło tej inwestycji w Narodowym Planie Rozwoju?

   2. Jakie są możliwości dalszego prowadzenia prac inwestycji?

   3. Czy inwestycja zostanie w ogóle podjęta?

   Poseł Zbigniew Girzyński

   Warszawa, dnia 6 lutego 2006 r.